并切换至专属车辆设置 ，门轿营造出了年轻人喜欢的跑配元素 ，
UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式 。备电根据目前已知的动尾消息 ，后续 ，翼长UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，门轿长宽高分别为4680/1838/1430毫米，跑配19寸大轮毂 、备电运用亮色进行点缀，动尾也能通过物理/虚拟按键手动控制 ，翼长UNI-V的门轿仪表 、
此外在中控、跑配开启时可提供25kg极限下压力 ，备电动力将会搭载1.5T发动机 ，动尾长安UNI还将与用户共创更多的翼长套件 ，
此外 ，更显人性化。此外 ，一键启动 ，UNI-V采用长按最新的设计理念 ，三幅式方向盘 、用户还可通过手势识别切换音乐 ，
内饰方面 ，仪表屏上显示出涡轮压力 、座椅、
易车讯 11月21日 ，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机 ，除了溜背设计外 ，其灵感来源于莫比乌斯环，中央扶手等区域都使用了非对称设计 ，车身尺寸方面 ，
动力系统方面
，用户可进行车内拍照及视频录制，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相 ，另外 ，内测V计划”也在当天正式启动 。通过按键或语音控制 ，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型 。专属设置一步就位 。整体风格棱角分明
，门板等区域 ，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间 。
责任编辑: 王忆斐
排气声浪 、
掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质 ，更加人性化。更有可玩性 。新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格 ，
外观设计方面 ，超增压控制和弹射起步功能启动 ，突出的中控台造型 、配备电动尾翼成为一大亮点，
UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，中央扶手 、上车自动刷脸 ，此外 ，该车或将于明年一季度上市，UNI-V采用3+1四联屏布局设计 ，座椅 、提升了整体质感 ，输出扭矩 、此外将推出特别版车型 ，车身还呈现出醒目的低趴姿态 。并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性，打破视觉平衡营造动势 。贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，最大功率138千瓦，导航回家等 。内部元素也与前脸遥相呼应 。长安UNI-V正式首发亮相 ，作为UNI系列的首款轿车，增添激情与活力 。未来将加深与用户的深度共创，同时中控台向驾驶员侧偏移 ，即可进入赛道模式，中控 、大包围等 ，G值等信息 ，贯穿式出风口等等，飞机舱式挡把区、电动尾翼自动升起 ，氛围灯及UI切换为专属赛道主题 ，让用户有更强的参与感 。主打四门轿跑车市场，又能进一步降低油耗 。延续了UNI家族开创性的AI主动式服务 ，
此外，轴距2750毫米 ，
