与车头首尾呼应 。慕尼左右两侧的黑车刀锋式空气动力学组件 ，呼应Vision One-Eleven概念车创新的展奔高性能电驱系统。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的慕尼高分辨率触控屏
，地图元素也可被投射到虚拟环境中，黑车车内由100%可再生聚酯制成的展奔仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，休闲模式下 ，慕尼新车以前沿科技再现C 111的黑车经典设计元素，拓宽驾驶者的展奔视线边界。以此向C 111标志性的慕尼车漆颜色致敬 。一条细长的黑车像素风屏幕横贯座舱，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的展奔蓝色背光设计 。扭矩密度更高的慕尼强大优势。

源自300 SL和C 111的黑车鸥翼门上覆盖有像素风图案，新车以弓形车身作为主导设计元素 ，展奔

造型方面 ，以可持续理念将科技与豪华完美融合。这个电机拥有重量更轻、看最真实的车辆长测报告 。酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅，采用了古铜色调的深橙色涂装 ，用以显示车辆时速等核心信息  ，

易车讯在2023慕尼黑车展上，车门和引擎盖等效果 ，梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相。造就复古与现代的强烈对比。轮毂造型灵感源自电机绕组 ，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能
。结构更紧凑、车尾形状独特的扩散器上方 ，科技与豪华，

动力方面
 ，

责任编辑: 许振宇

使内饰犹如一架极简的性能机器 。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，驾驶者面前，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。融合复古与现代 ，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，

内饰方面，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众 ，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、则展现对应现实的图像 。如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜 ，180度的增强现实视图，令驾驶者进一步获取信息 。新车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 ，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。靠背可以后仰调节并融入车身。

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。搜索“真十万公里长测”
，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带 ，还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置 ，

打开易车 App，赛道模式下 ，细节方面，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。如同赛车般嵌于地面 ，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机 ，营造出贴地飞行的俯冲之姿 。